ऑटोमोबाइल निर्माण की प्रक्रिया में, लेजर तकनीक का उपयोग मुख्य रूप से असमान मोटाई की प्लेटों के बॉडीवर्क असेंबली, बॉडीवर्क वेल्डिंग और ऑटो पार्ट्स वेल्डिंग के लिए किया जाता है। ऑटोमोबाइल पर लागू लेजर वेल्डिंग शरीर के वजन को कम कर सकती है और ईंधन की बचत के उद्देश्य को प्राप्त कर सकती है; शरीर की असेंबली सटीकता में सुधार, ताकि शरीर की कठोरता में सुधार हो, जिससे शरीर की सुरक्षा में सुधार हो; कार बॉडी की निर्माण प्रक्रिया में मुद्रांकन और असेंबली लागत को कम करें, शरीर के अंगों की संख्या कम करें और शरीर के एकीकरण में सुधार करें।
लेजर स्व-संलयन वेल्डिंग
लेजर स्व-फ़्यूज़िंग वेल्डिंग, जिसमें एक वेल्ड के दो या दो से अधिक हिस्से पिघल जाते हैं और अंततः एक इकाई बनाने के लिए ठंडा हो जाते हैं, सहायक फ्लक्स या फिलर्स को जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है और एक साथ फ़्यूज़ करने के लिए वर्कपीस की अपनी सामग्री का उपयोग करती है।
ऑटो बॉडी मैन्युफैक्चरिंग में लेजर सेल्फ-फ्यूजन वेल्डिंग को दो मुख्य भागों में बांटा गया है: बॉडी असेंबली वेल्डिंग और असेंबली वेल्डिंग।
बॉडी असेंबली वेल्डिंग
लेकिन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, वेल्डिंग के इस हिस्से में लेजर वेल्डिंग का अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, केवल वोल्वो अभी भी लेजर स्व-संलयन वेल्डिंग का उपयोग करने पर जोर दे रहा है; साइड सराउंड के लिए, फोर्ड एसयूवी और सेडान में लेजर सेल्फ-फ्यूजन वेल्डिंग है, और वोक्सवैगन के कई मॉडल भी इसका उपयोग कर रहे हैं।
ऑटोमोटिव लेजर वेल्डिंग
टेलर-वेल्डेड ब्लैंक (TWB) अलग-अलग ताकत, अलग मोटाई या स्टील वेल्डिंग की अलग-अलग कोटिंग से बना होता है, लेजर वेल्डिंग दक्षता, अच्छे वेल्ड सीम बनाने आदि के फायदे के कारण, वर्तमान ऑटोमोटिव वेल्डिंग प्लेट लेजर वेल्डिंग से बनी होती है।
साधारण स्टील प्लेटों की तुलना में, वेल्डेड पैनलों के फायदे मुख्य रूप से निम्नलिखित तीन पहलुओं में होते हैं: 1:
1. शरीर के वजन को कम करना - वजन कम करने के लिए शीट की मोटाई को अनुकूलित करने के लिए वेल्डिंग विधि को लागू करना;
2. शरीर सेवा और दुर्घटना प्रदर्शन में सुधार - मुख्य रूप से सुरक्षा, ड्राइविंग प्रदर्शन, थकान और संक्षारण प्रतिरोध और शरीर की कठोरता सहित;
3. लागत में कमी - मुख्य रूप से सामग्री में कमी, प्रक्रिया में कमी और टूलींग में कमी के संदर्भ में।
बॉडी मैन्युफैक्चरिंग में लेजर वेल्डिंग प्लेट का उपयोग भागों, मोल्ड्स और वेल्डिंग टूलिंग की संख्या को कम कर सकता है, शरीर के वजन और लागत को कम कर सकता है और उत्पाद बाजार की प्रतिस्पर्धा में सुधार कर सकता है। चित्रा 3 ऑटोमोटिव बॉडी-इन-व्हाइट में वेल्डिंग प्लेट के मुख्य अनुप्रयोगों को मुख्य रूप से कवरिंग में दिखाता है, लेकिन संरचनात्मक भागों में भी कुछ उपयोग करता है।
ऑटोमोटिव विनिर्माण लेजर वेल्डिंग प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग
वेल्डिंग सीम फॉर्म
वेल्डिंग सीम वर्गीकरण के प्रकार के अनुसार ऑटोमोटिव वेल्डिंग प्लेट को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: 1:
1. सिंगल लीनियर वेल्ड सीम;
2. बहुवचन रैखिक वेल्ड;
3. गैर-रैखिक वेल्डिंग सीम।
उनमें से, एकल रैखिक वेल्ड प्रकार सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, और उत्पादन प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल होती है। गैर-रैखिक वेल्ड सबसे जटिल होते हैं, और आम तौर पर मुहरबंद भाग के आकार के अनुसार डिजाइन किए जाते हैं, ताकि उत्पाद की ताकत और मुद्रांकन प्रदर्शन में सुधार किया जा सके।
चूंकि मोटर वाहन वेल्डेड प्लेटों के बाद के मुद्रांकन और गठन की आवश्यकता होती है, इसलिए वेल्डेड प्लेटों की गुणवत्ता और दोषों का नियंत्रण विशेष रूप से सख्त होता है। मुख्य आवश्यकताओं में उपस्थिति (निशान, दरारें, समावेशन, छेद और खरोंच, आदि), वेल्ड गठन (वेल्ड चौड़ाई, ट्यूमर फलाव, वेल्ड की प्रभावी गहराई, बैक ब्रेक और वेल्ड मिसलिग्न्मेंट, आदि) और यांत्रिक गुण (तन्यता, कपिंग) शामिल हैं। , वेल्ड पर कठोरता और झुकने का परीक्षण)। उदाहरण के लिए, यह आवश्यक है कि तन्य गुण गैर-वेल्ड क्षेत्र में फ्रैक्चर का परीक्षण करें, और क्यूपिंग परीक्षण में फटा क्षेत्र वेल्ड में नहीं हो सकता है या निर्दिष्ट मान से अधिक कपिंग मान नहीं हो सकता है।
