121 साल पहले दुनिया की पहली ऑटोमोबाइल "मर्सिडीज-बेंज 1" के जन्म के बाद से, ऑटोमोबाइल उद्योग तेजी से विकास कर रहा है। ऑटोमोबाइल की बढ़ती स्पीड के साथ-साथ सुरक्षा के मुद्दे पर भी जोर दिया जा रहा है।
पिछली सदी के साठ के दशक में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ऑटोमोबाइल रिकॉल सिस्टम पर पहला राष्ट्रीय यातायात और मोटर वाहन सुरक्षा अधिनियम प्रख्यापित किया, और ऑटोमोबाइल भागों और घटकों की ट्रेसबिलिटी पर सख्त आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया, और ऑटोमोबाइल पार्ट्स मार्किंग तकनीक का विकास भी शुरू हो गया है। प्रस्तावना.
वर्तमान में, सामान्य ऑटो पार्ट्स मार्किंग विधियां हैं: मोल्ड कास्टिंग, इलेक्ट्रिक संक्षारण मार्किंग, स्टिकर, स्क्रीन प्रिंटिंग, वायवीय मार्किंग और लेजर मार्किंग। लेजर मार्किंग तकनीक, हालांकि नवीनतम का जन्म है, लेकिन इसकी स्थापना के बाद से अमिट प्रकृति को चिह्नित करने के लिए व्यापक ध्यान दिया गया है।
ऑटोमोटिव भागों को चिह्नित करने के लिए लेजर का उपयोग करने का मुख्य लाभ यह है कि यह एक तेज़, प्रोग्राम करने योग्य, गैर-संपर्क प्रक्रिया है जो लंबे समय तक चलने वाली है और आमतौर पर उत्पादन प्रक्रिया में आवश्यक चरणों या साइट पर कठोर वातावरण से अप्रभावित रहती है। . बेशक, इसमें कमियां भी हैं, जैसे लेजर मार्किंग उपकरण की उच्च प्रारंभिक लागत और कुछ अनुप्रयोगों में मार्किंग में कंट्रास्ट की कमी (उदाहरण के लिए, प्लास्टिक उत्पादों को चिह्नित करना)।
लेजर चयन
आमतौर पर, ऑटोमोटिव भागों को चिह्नित करते समय दो मुख्य प्रकार के लेजर का उपयोग किया जाता है:
- CO2 लेजर, जैसा कि नाम से पता चलता है, यह 10640nm की तरंग दैर्ध्य पर एक निशान बनाने के लिए मोनोक्रोमैटिक प्रकाश उत्पन्न करने के लिए कार्बन डाइऑक्साइड गैस का उपयोग है। यह गैर-धातु सामग्री और धातु की सतह पेंट परतों को चिह्नित करने के लिए उपयुक्त है।
- एनडी3 प्लस: वाईएजी लेजर, जो 1064एनएम की तरंग दैर्ध्य पर निकट और दूर-अवरक्त किरण उत्पन्न करने के लिए माध्यम के रूप में हीरे-डोप्ड क्रिस्टलीय सामग्री का उपयोग करता है। यह धात्विक और कुछ गैर-धात्विक सामग्रियों को चिह्नित करने के लिए उपयुक्त है।
- एनडी3 प्लस: वाईएजी लेजर के क्षेत्र में नए विकास, लेजर मार्किंग के लिए प्लास्टिक एडिटिव्स के उपयोग ने कंट्रास्ट की समस्या को अनिवार्य रूप से खत्म कर दिया है। यहां तक कि कुछ प्लास्टिक सामग्रियों की सतह पर भी जिन्हें 1064 एनएम तरंग दैर्ध्य को अवशोषित करने में कठिनाई होती है, एनडी 3 प्लस: वाईएजी लेजर (चित्रा I) के साथ बहुत स्पष्ट निशान प्राप्त किए जा सकते हैं।
लेजर, बारकोड और 2डी कोड
बारकोड और 2डी कोड सभी प्रकार के उत्पाद ट्रेसबिलिटी के लिए आज की लोकप्रिय तकनीक हैं और सभी प्रकार के ऑटोमोटिव पार्ट्स के लिए पूरी तरह उपयुक्त हैं।
शुरुआती ऑटोमोटिव पार्ट्स की मार्किंग मुख्य रूप से ट्रेसबिलिटी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उत्पाद पर सीरियल नंबर को चिह्नित करके की जाती है, बार कोड का जन्म ऑटोमोटिव पार्ट्स (चित्रा 2) की पहचान के लिए जल्दी से लागू किया गया था, लेकिन इसकी कम मात्रा में जानकारी, खराब दोष सहनशीलता जिससे यह पूरी तरह से लोकप्रिय नहीं हो पाया है। QR कोड तकनीक के जन्म तक यह समस्या हल नहीं हुई थी।
क्यूआर कोड एक चेकरबोर्ड आकार के समान एक 2डी ग्राफिक है जो बहुत छोटे क्षेत्र में बड़ी मात्रा में जानकारी रख सकता है। क्योंकि क्यूआर कोड 2डी ग्राफिक्स को केवल 50 प्रतिशत या उससे भी कम के कंट्रास्ट अनुपात पर रीडआउट प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, क्यूआर कोड ग्राफिक्स के उपयोग ने लेजर अनुप्रयोगों की संख्या में काफी वृद्धि की है।
क्यूआर कोड भी अंतर्निहित सुधारों के साथ एन्कोड किए गए हैं ताकि यदि किसी कारण से कोड का हिस्सा दूषित हो जाए, तो भी कोड पढ़ने योग्य हो। क्यूआर कोड को डिकोडिंग के कई अलग-अलग रूपों के साथ एन्क्रिप्ट किया जा सकता है और सुरक्षा उपकरणों को डेटा में रखा जा सकता है, जिससे इस प्रकार के अंकन को मालिकाना घटकों के लिए और भी अधिक मूल्यवान बना दिया जाता है। उदाहरण के लिए, हुआगोंग लेजर का LSY50F लेजर मार्किंग सिस्टम, मार्किंग सॉफ्टवेयर न केवल स्वचालित रूप से बारकोड उत्पन्न करने की क्षमता रखता है, बल्कि डेटामैट्रिक्स, पीडीएफ417, क्यूआर कोड और अन्य दो-आयामी कोड प्रौद्योगिकियों का भी समर्थन करता है।
डेटाबेस और नेटवर्क सपोर्ट का महत्व
ऑटोमोटिव पार्ट्स ट्रैसेबिलिटी को उत्पाद अंकन डेटाबेस के माध्यम से महसूस किया जाता है, कंप्यूटर के जन्म से पहले, डेटाबेस मैन्युअल प्रविष्टि और पुनर्प्राप्ति विधियों का उपयोग करता है, जिसके लिए बहुत अधिक जनशक्ति की आवश्यकता होती है, तेजी से बड़ा डेटाबेस पुनर्प्राप्ति कार्य का एक बड़ा परीक्षण भी लाता है। इस काम के लिए कंप्यूटर और नेटवर्क का जन्म एक नया मॉडल लेकर आया है।
लेज़र मार्किंग प्रणाली कंप्यूटर नियंत्रण विधि को अपनाती है, जो डेटाबेस की स्वचालित पीढ़ी और पुनर्प्राप्ति को बहुत आसान काम बनाती है। चीन में ऑटोमोबाइल उद्योग पर ध्यान केंद्रित करने वाली सबसे शुरुआती लेजर कंपनी के रूप में - "हुआगोंग लेजर", ऑटो पार्ट्स उद्यमों की जरूरतों के जवाब में, एक मजबूत डेटाबेस समर्थन और नेटवर्किंग क्षमताओं और ऑटोमोबाइल मशीन और पार्ट्स निर्माताओं में प्रत्यारोपित मार्किंग सॉफ्टवेयर में बहुत पहले इसे डेटाबेस नेटवर्क से निर्बाध रूप से जोड़ा जा सकता है, और इसका उपयोग ऑटोमोबाइल मशीन और पार्ट्स निर्माताओं के लिए किया जा सकता है। यह ऑटोमोबाइल मशीन और पार्ट्स निर्माताओं के डेटाबेस नेटवर्क के साथ सहज जुड़ाव का एहसास कर सकता है, और स्वचालित रूप से मार्किंग सूचना डेटाबेस की स्थापना को पूरा कर सकता है, अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम डेटाबेस और अन्य कार्यों के साथ संचार कर सकता है, ताकि उत्पाद ट्रैकिंग की पूरी प्रक्रिया को महसूस किया जा सके।
इसकी कीमत कितनी होती है?
स्टैंड-अलोन या इन-लाइन लेजर मार्किंग सिस्टम में प्रारंभिक निवेश आम तौर पर अधिकांश पारंपरिक मार्किंग सिस्टम की तुलना में अधिक होता है।
महत्वपूर्ण रूप से, जब स्वामित्व की लागत के आधार पर तुलना की जाती है, तो लेजर मार्किंग सिस्टम वास्तव में समय के साथ एक बेहतर निवेश होता है क्योंकि इसमें कोई अत्यधिक महत्वपूर्ण उपभोग्य वस्तुएं नहीं होती हैं, कोई आवर्ती प्रक्रिया लागत नहीं होती है, या ऑर्डर पर नए उत्पादों को वितरित करने, स्टॉक करने या जोड़ने की लागत नहीं होती है। क्रमानुसार. लंबे जीवन, गैस-तंग CO2 कॉन्फ़िगरेशन और डायोड, सॉलिड-स्टेट लेजर मार्किंग सिस्टम को बहुत कम सेवा रखरखाव की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, अधिकांश ऑटोमोटिव पार्ट्स उत्पादन प्रक्रियाओं में लेजर मार्किंग सिस्टम स्वचालन की ओर बढ़ गए हैं, जहां ऑपरेशन के लिए किसी विशेष ध्यान की आवश्यकता नहीं होती है और यह बहुत कम या काफी हद तक ऑपरेटर-स्वतंत्र होता है।
निष्कर्ष
1 अक्टूबर 2004 से चीन में ऑटोमोटिव रिकॉल सिस्टम के कार्यान्वयन का मतलब है कि ऑटोमोटिव पार्ट्स की ट्रैसेबिलिटी की आवश्यकता में और सुधार हुआ है। ऑटोमोटिव घटक की गुणवत्ता के साथ बैच समस्या की स्थिति में, कंपनी की प्रतिष्ठा, दायित्व और भविष्य का व्यवसाय दोष समाधान और सुधारात्मक उपायों पर निर्भर करता है। क्यूआर कोड तकनीक पर आधारित लेजर मार्किंग का उपयोग आसानी से उनके पूरे जीवन चक्र में उत्पादों की ट्रेसबिलिटी का एहसास कर सकता है।
लचीली लेबलिंग लेजर मार्किंग प्रणाली
आधुनिक विनिर्माण उद्योग में लेबल का उपयोग सर्वव्यापी है। सभी उद्योगों में बेहतर उत्पाद अंकन की कभी न खत्म होने वाली मांग भी है। संपूर्ण मार्किंग उद्योग सूचना ट्रैसेबिलिटी की ओर बढ़ रहा है, और औद्योगिक पीसी नियंत्रण का उपयोग करने वाले लचीले लेबल लेजर मार्किंग सिस्टम को मार्किंग सॉफ्टवेयर के व्यापक डेटाबेस समर्थन के कारण अधिक से अधिक ध्यान आकर्षित करने के लिए बाध्य किया गया है।
लचीले लेबल मुख्य रूप से टीईएसए, 3एम को संदर्भित करते हैं और अन्य कंपनियां लेबल द्वारा उत्पादित विशेष लेबलिंग सामग्री का उत्पादन करती हैं। इस प्रकार की लेबलिंग के लिए विशिष्ट सामग्रियां टेसा -6930 और 3M -7846 हैं। उदाहरण के तौर पर टेसा- 6 9 3 0 लेते हुए, सामग्री की मोटाई लगभग 1.18 मिमी है, कुल चार परतें हैं, जिनमें से: पहली परत एक काली पीयू ऐक्रेलिक है, दूसरी परत एक सफेद पीयू ऐक्रेलिक है, तीसरी परत है विशेष चिपकने वाली परत और सुरक्षात्मक परत की चौथी परत।
सामग्री में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- उपयोग का तापमान - 50 डिग्री से 300 डिग्री तक है।
- गैर-दहनशील सामग्री, विरोधी जंग, पहनने के लिए प्रतिरोधी।
- सेवा जीवन 20 वर्ष से अधिक है (सामान्य उपयोग की शर्तों के तहत)।
एक बार किसी वस्तु की सतह पर चिपकाने के बाद, इसे 8 घंटे के बाद चिपकाई गई स्थिति से नहीं हटाया जा सकता है। यदि लेबल को जबरन हटा दिया जाता है, तो स्थानांतरित लेबल टुकड़े बन जाएगा और दोबारा उपयोग नहीं किया जा सकेगा। यह सुविधा लेबल को डुप्लिकेट करना कठिन बनाती है और लेबल से कारों और भागों की प्रामाणिकता को पहचानना आसान बनाती है।
एक सटीक रूप से नियंत्रित लेजर बीम को उपरोक्त विशेष चार-परत लेबल सामग्री पर स्कैन किया जाता है, और उपयोगकर्ता द्वारा आवश्यक जानकारी के आधार पर, सतह पर पहली रंग परत (काला) को सटीक रूप से नियंत्रित करके दूसरी परत (सफेद) को प्रकट करने के लिए हटा दिया जाता है। लेज़र ऊर्जा आउटपुट और स्कैनिंग गति, इस प्रकार उपयोगकर्ता के पैटर्न या पाठ जानकारी की लेज़र अंकन को पूरा करती है। पेस्ट की सुविधा के लिए, वांछित लेबल पैटर्न की बंद परिधि में लेजर बीम के सटीक नियंत्रण के माध्यम से, पहली, दूसरी और तीसरी परत की लेबलिंग सामग्री को हटा दें, ताकि पूरे रोल से वांछित लेबलिंग की सुविधा मिल सके। सामग्री छिल गई. चूंकि छिला हुआ लेबल चिपकने वाले पदार्थ से ढका होता है, इसलिए इसे वाहन पर वांछित स्थान पर आसानी से जोड़ा जा सकता है। लेज़र द्वारा पहली परत को हटाने की प्रक्रिया को हम लेज़र द्वारा लेबल सामग्री को काटने की प्रक्रिया कहते हैं, और लेज़र द्वारा पहली, दूसरी और तीसरी परतों को हटाने की प्रक्रिया को लेज़र द्वारा लेबल सामग्री को काटने की प्रक्रिया कहते हैं।
