यूएस वायु सेना एयरबोर्न हाई-पावर लेजर सिस्टम महत्वपूर्ण प्रगति देखता है

हाल ही में, अमेरिकी वायु सेना अनुसंधान प्रयोगशाला (AFRL) ने एक नई बीम गाइड अवधारणा का उड़ान परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया। इस अवधारणा का उपयोग एक विमान में एकीकृत निर्देशित ऊर्जा लेजर प्रणाली के साथ किया जा सकता है।
टीम, जिसमें AFRL के एयरोस्पेस सिस्टम निदेशालय, कॉर्टलैंड एयर फ़ोर्स बेस, न्यू मैक्सिको में निर्देशित ऊर्जा निदेशालय और प्रमुख ठेकेदार MZA Associates के कर्मचारी शामिल हैं, ने कथित तौर पर विभिन्न वायुगतिकीय प्रवाह की क्षमताओं का मूल्यांकन करने के लिए एक कम-शक्ति, सबस्केल बीम गाइड का विकास और परीक्षण किया। हाई-स्पीड फ्लाइंग एयरबोर्न प्लेटफॉर्म पर लेजर बीम से जुड़े ऑप्टिकल और मैकेनिकल विकृतियों को कम करने के लिए नियंत्रण तकनीकें। हाई-स्पीड फ्लाइट एयरबोर्न प्लेटफॉर्म पर लेजर बीम से जुड़ी ऑप्टिकल और मैकेनिकल विकृतियां।
हार्ड्रोक बीम निदेशक वायुगतिकीय गिरावट को कम करने में एक तकनीकी छलांग है," हार्ड्रोक प्रोग्राम मैनेजर रूडी जॉनसन ने कहा। "उड़ान परीक्षणों की इस श्रृंखला ने बीम निदेशक के वायुगतिकीय प्रभाव को कम करने में प्रवाह नियंत्रण की प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया है।"
अमेरिकी वायु सेना अनुसंधान प्रयोगशाला (AFRL) के शोधकर्ता कई वर्षों से HARDROC के केंद्र में प्रवाह नियंत्रण प्रणाली विकसित कर रहे हैं। HARDROC प्रोजेक्ट के लिए CFD लीड डॉ. स्कॉट शेरर के अनुसार, "उन्नत कम्प्यूटेशनल फ्लुइड डायनेमिक्स (CFD) सिमुलेशन तकनीकों का उपयोग करके, हम बहुत उच्च गति और बहुत बड़ी कोणीय सीमा पर वायु प्रभाव को महत्वपूर्ण रूप से कम करने में सक्षम थे। हमने प्रभावी रूप से इसका लाभ उठाया। DoD उच्च प्रदर्शन कंप्यूटिंग आधुनिकीकरण कार्यालय द्वारा प्रदान किया गया महत्वपूर्ण कम्प्यूटेशनल समय यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सी प्रवाह नियंत्रण तकनीकें काम करेंगी, जो अनुसरण करने योग्य थीं, और जो नहीं थीं।
डायरेक्टेड एनर्जी डायरेक्टरेट में अपने समकक्षों के साथ मिलकर काम करते हुए, एयरोस्पेस सिस्टम निदेशालय टीम ने HARDROC प्रोजेक्ट में उपयोग की जाने वाली तकनीकों को आगे बढ़ाने के लिए बीम गाइड डेवलपमेंट में पिछले प्रयासों को आकर्षित किया।
"उड़ान परीक्षण को आगे बढ़ाना HARDROC टीम के लिए एक जबरदस्त काम और उपलब्धि है," कॉर्टलैंड एयर फोर्स बेस, NM में AFRL डायरेक्टेड एनर्जी काउंसिल में वायु प्रभाव और बीम नियंत्रण के लिए सह-प्रमुख अन्वेषक डॉ। मैथ्यू केमनेत्ज़ ने कहा, "ये डेटा से उड़ान परीक्षण एयरबोर्न बीम इंडिकेटर के विकास को आगे बढ़ने में मदद करेंगे।"
जबकि उन्नत प्रवाह नियंत्रण तकनीकें HARDROC परियोजना के केंद्र में हैं, इन वायुगतिकी को संशोधित करना और उन्हें यथार्थवादी प्रकाशिकी के साथ जोड़ना समग्र प्रणाली की प्रभावशीलता को प्रदर्शित करने के लिए महत्वपूर्ण है।
"हमारे कम्प्यूटेशनल सिमुलेशन और पवन सुरंग प्रयोगों के परिणामों के आधार पर, हम बहुत आश्वस्त हैं कि एयरफ्लो नियंत्रण प्रणाली अच्छा प्रदर्शन करेगी। लेकिन हमारे दिमाग में बड़ा सवाल यह था कि क्या इन प्रवाह नियंत्रण तकनीकों का उपयोग उन्नत के लिए आवश्यक संवेदनशील प्रकाशिकी के साथ किया जा सकता है। निर्देशित ऊर्जा प्रणाली। और HARDROC ने जल्दी से उस समस्या को हल कर दिया।"
उन उत्तरों को प्राप्त करने के लिए, AFRL ने MZA के साथ अनुबंध किया, जो उच्च-ऊर्जा लेज़रों (HELs) और उन्नत ऑप्टिकल सिस्टम के मॉडलिंग, विश्लेषण, डिज़ाइन, विकास, एकीकरण और परीक्षण में एक विश्व नेता है, एक सब-स्केल सिस्टम डिज़ाइन करने के लिए जिसका उपयोग किया जा सकता है। एक पवन सुरंग या एक विमान।
लोड के तहत कार्यक्षमता और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए एक पर्यावरण कक्ष और पवन सुरंग में अंतिम डिजाइन का जमीनी परीक्षण किया गया था, इसके बाद 2022 की गर्मियों और गिरावट में एक बिजनेस जेट पर अंतिम उड़ान परीक्षण किया गया। वायुगतिकीय गड़बड़ी को मापने के लिए विभिन्न सेंसर का उपयोग किया गया था। डेटा दिखाता है कि HARDROC बीम गाइड एयरबोर्न निर्देशित ऊर्जा प्रणाली की परिचालन सीमा का विस्तार करती है, जो बहुत छोटे आकार, वजन और शक्ति (SWaP) पर एक व्यापक गति सीमा पर 360-डिग्री क्षेत्र का दृश्य प्रदान करती है।
HARDROC बुर्ज का सफल उड़ान प्रदर्शन वायु सेना के विभिन्न अभियानों में उच्च गति वाले विमानों पर उच्च शक्ति वाले लेजर के संचालन के लिए एक प्रमुख तकनीकी बाधा को दूर करता है," एयरोस्पेस सिस्टम्स काउंसिल के इंटीग्रेटेड सिस्टम डिवीजन के तकनीकी सलाहकार डॉ. माइक स्टैनक ने कहा। अन्य प्रकार की एकीकरण रणनीतियों की तुलना में एक छोटे आकार, वजन और शक्ति HARDROC बुर्ज का एकीकरण कम लेजर शक्ति को वायु प्रभाव में खो जाने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर मिशन प्रदर्शन होता है।